Immer wieder werde ich gefragt: "Wieviel Leistung hat dieses Auto?"


Die Antwort ist immer die gleiche...

Über Leistung spricht man nicht, sowas hat man und das reichlich!

Auf dieser Seite findet ihr einige Informationen über den Umbau und wie groß
der Aufwand ist, aus einem Auto relativ "zuverlässige" Leistung zu erhalten.

Es wird auch immer etwas kaputt gehen.

technische Daten

techn. Daten bis 2009


4g63 7 bolt Motor:

  • komplett überholt, neue Dichtungen, neue Wasserpumpe usw.
  • gebohrt auf .20 oversize (85.5) und gehohnt
  • Eagle Pleul
  • JE Kolben (Verdichtung 8.5:1)
  • FP Stage 2 Nockenwellen
  • Arospeed einstellbare Nockenwellenräder
  • Ausgleichswellen entfernt
  • AGR "entfernt"
  • 1G Drosselklappe (63.5mm)
  • EVO III Big 16g Turbolader
  • 255er Walbro Benzinpumpe
  • Arospeed Benzindruckregler
  • PTE 525er Einspritzdüsen (hoch ohmig, 6 strahlig)
  • K&N offener Sportluftfilter
  • FP Turbointake 4 Zoll
  • Exedy Sinter Metall Kupplung (4 Paddle)
  • Fidanza Schwungscheibe
  • Oilcatcher
  • Cometic Zylinderkopfdichtung 1.6mm
  • ARP Zylinderkopfschrauben
  • OEM Mitsubishi Kurbelwellenlager

Kühlung

  • Setrab 13 Reiher Ölkühler
  • Koyo Aluwasserkühler
  • 250mm Spal Lüfter
  • Thermoschalter
  • EVO VIII Ladeluftkühler mit 2.5 Zoll Edelstahlverrohrung
  • EVO VIII BOV

Elektronik

  • Apexi Power FC Steuergerät
  • Apexi AVC R (Black) Ladedruckregler
  • Blitz Turbotimer
  • Funkfernbedieung für Zentralverriegelung mit akkustischer Bestätigung
  • keine Lambdaregelung
  • A Säulen Halterung mit Greddy Ladedruck-, Öltemp-, Abgastemperatur - Rundinstrumenten
  • modifizierter LMM

Auspuff

  • SB Krümmer mit Flansch für 38 mm Wastegate
  • Tial 38 mm Wastegate
  • Outlet Eigenanfertigung aus Edelstahl von go-performance / german-exhaust
  • Edelstahl 3 Zoll Downpipe
  • 200 Zeller Metallkat
  • ab Kat, 3 Zoll Edelstahl Abgasanlage (Eigenfertigung)

Fahrwerk / Bremse / Räder

  • EVO III Bremsanlage mit Pagid RS 2-4 Belägen
  • Goodridge Stahlflexleitungen rundum
  • Gasdruckdämpfer von Kayaba
  • H&R 35 mm Tieferlegungsfedern
  • 7x17 TeamDynamics - PRO RACE 1.2 (Racing- White) Felgen
  • 215/40 R17 Pirelli Zero Nero Reifen

Exterieur

  • Heckspoiler des originalen GST

sonstiges

  • JVC 12fach MP3 Wechslerpaket

techn. Daten

Als Fahrzeug diente ein serienmäßiger 1999er Mitsubishi Eclipse GS


4g63 6 bolt Motor:

  • komplett überholt, neue Dichtungen, neue Wasserpumpe usw.
  • gebohrt auf .20 oversize (85.5) und gehohnt
  • Manley H Beam Plus Pleul
  • Wiseco Heavy Duty Kolben (Verdichtung 8.3:1)
  • FP Stage 4 Nockenwellen
  • Arospeed einstellbare Nockenwellenräder
  • Greddy - "Extreme" Zahnriemen
  • ACL Race Kurbelwellenlager
  • Ausgleichswellen entfernt
  • AGR "entfernt"
  • ARP Pleul und Zylinderkopfschrauben
  • Ferrea - Competition Plus Edelstahl Ventile
  • Brain Crowler - Ventilfedern mit Titan-Ventilteller
  • Kurbelwelle, Schwungscheibe feingewuchtet
  • OEM Resistor Pack
  • Supersport S90 70 mm Drosselklappe
  • FP3052 Turbolader
  • 255er Walbro (Vorförderpumpe)
  • Catchtank mit A1000 Hauptpumpe
  • Fuelap Benzindruckregler
  • DASH 8 Benzinleitungen, DASH 6 Rücklauf
  • FIC 1050er Einspritzventile
  • K&N offener Sportluftfilter
  • Turbointake 4 Zoll (eigenbau)
  • Fidanza 6 paddle Sinterkupplung
  • Fidanza Schwungscheibe
  • Oilcatcher
  • Power Enterprise 1.5mm Kopfdichtung
  • ARP L19 Zylinderkopfbolzen
  • Sparktech Einzelzündanlage 1-3 PRO CDI COP
  • Goodridge Benzinfilter, Teflonbenzinleitungen mit verschiedensten Dash Anschlüssen
  • SlowBoy Einspritzleiste
  • geänderter Ventildeckel mit größeren Entlüftungen

Kühlung

  • Setrab 19 Reiher Ölkühler
  • Koyo Aluwasserkühler
  • 2x 250mm Spal Lüfter
  • Ladeluftkühler (Anfertigung von Schweizer)
  • 2 EVO VIII BOV

Elektronik

  • AEM EMS 1 Standalone ECU
  • Apexi AVC R (Black)
  • Blitz Turbotimer
  • Funkfernbedieung für Zentralverriegelung mit akkustischer Bestätigung
  • A Säulen Halterung mit Greddy Öltemp-, Abgastemperatur - Rundinstrumenten +
  • AEM Air / Fuel Digitalanzeige
  • AEM 3.5 bar Drucksensor
  • AEM Temperatursensor
  • 2 AEM Breitbandlamdasonden
  • E85 Abstimmung

Auspuff

  • FP Krümmer
  • Tial 44 mm Wastegate (vband)
  • Edelstahl 3 Zoll Downpipe
  • ab Kat, 3 Zoll Edelstahl Abgasanlage (Einzelanfertigung)

Fahrwerk / Räder / Bremsen

  • EVO VIII Bremsanlage vorn mit Performance Friction Bremsscheiben (angebohrt) und Ferodo Racing - DS 2500 Bremsbelägen
  • innenbelüftete Bremsscheiben eines GSX hinten mit EBC Greenstuff Bremsbelägen
  • Goodridge Stahlflexleitungen rundum
  • Tein SS Gewindefahrwerk (Härteverstellung)
  • 8x18 TeamDynamics - PRO RACE 1.2 (Racing- White) Felgen
  • 225/40 R18 Pirelli Zero Nero Reifen
  • GST Getriebe mit gerade verzahnten 5. Gang

Exterieur

  • Heckspoiler des originalen GST / GSX
  • originale elektr. verstellbare US Seitenspiegel

sonstiges

  • JVC 12fach MP3 Wechslerpaket
  • Sparco Torino (ab 2009) Sportsitze

Upgrade 2013 - 2017 (nur Änderungen)


4g63 6 bolt Motor:

  • Motor neu aufgebaut
  • Manley H Beam Plus Pleul
  • Wiseco Heavy Duty Stroker Kolben (Verdichtung 8.8:1)
  • Eagle 100mm Stroke Kurbelwelle Feingewuchtet
  • Gates Racing Performance verstärkter Zahnriemen
  • ACL Tri Metal Race Kurbelwellenlager
  • ARP L19 Zylinderkopfschrauben
  • JMF Ansaugkrümmer Race
  • 1200er FIC Einspritzventile
  • Garrett GTX 3076R Gen2
  • ACT 2600 Extreme 6 paddle Sinter Kupplung Feingewuchtet
  • kiggly main girdle
  • Mitsubishi OEM Multi-Layered Metal Zylinderkopfdichtung
  • Supertech High Performance Einlassventile (1.00 mm Übermaß)
  • Supertech High Performance Inconnel Auslassventile (1.00 mm Übermaß)
  • Fluidampr Harmonic Damper
  • AN-8 und AN-6 Beindruckleitungen
  • Aeromitive A1000 Benzindruckregler
  • FIAV block off

Auspuff

  • Edelstahl 3.5 Zoll Downpipe
  • ab Kat, 3.5 Zoll Edelstahl Abgasanlage (Einzelanfertigung)

Elektronik

  • AEM EMS v2
  • Flex Fuel Sensor für E85 und ROZ95
  • Innovate LC-2 Breitbandlambdasonde
  • neuer Kabelbaum
  • D1 Spec Distinct Ladedruckanzeige
  • D1 Spec Distinct Benzindruckanzeige
  • D1 Spec Distinct Öltemperaturanzeige
  • 97-99er Nockenwellensensor
  • kiggly racing 12-tooth crank trigger sensor
  • AEM Benzindrucksensor ( 35 bar )

Fahrwerk / Räder / Bremsen

  • Umbau auf Allrad mit Evo RS Sperrdifferential hinten
  • Umbau auf EVO 7 Lenkrad (Airbag)
  • GSX Getriebe mit Stahlschaltkabeln, Evo3 Gangrädern, 2 - 4 doppeltsyncronisiert, Evo3 Finalübersetzung

sonstiges

  • Echt Carbon Tachoblende

Bilder

Hier findet Ihr Bilder von den 2 Umbauen und einige Bilder nach dem Umbau.
Der zweite Umbau lange gedauert, zu den Gründen sag ich nichts.
Nur soviel, ich versuche immer noch die Fehler auszumerzen.

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